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Gracias a su dibujo granulado, la cámara MICHELIN Protek Max reacciona en "compresión" en caso de pinchazo o pellizco (el agujero se cierra naturalmente) mientras que en una cámara clásica reacciona en "expansión" (efecto globo de goma). El efecto autosellante se incrementa gracias al líquido preventivo del interior que viene de origen.
Por su forma cuadrada , la cámara MICHELIN Protek Max se coloca fácilmente en el fonde de la llanta y no se torsiona en el montaje al contrario que una cámaara clásica completamente lisa.
La cámara MICHELIN Protek Max se infla dos veces menos a menudo que una cámara clásica MICHELIN Airstop.